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发表于 2018-4-24 16:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
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个人很喜欢马自达CX-5红色,感觉颜值很高,想买这辆车,有已买或想买的进来探讨哈呀
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发表于 2018-4-24 23:07 来自手机 | 显示全部楼层
卖的不是很好,新款前脸还是很霸气的
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 楼主| 发表于 2018-4-25 09:44 | 显示全部楼层
haoren810913 发表于 2018-4-24 23:07
卖的不是很好,新款前脸还是很霸气的

因为没有什么优惠
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发表于 2018-4-25 11:04 | 显示全部楼层
保有量太少了
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 楼主| 发表于 2018-4-26 10:03 | 显示全部楼层
什么叫保有量
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发表于 2018-4-26 12:50 | 显示全部楼层

就是买的人少,但车确实是不错。
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发表于 2018-4-27 08:42 | 显示全部楼层
车是好车,但我不喜欢第二排中间有拱起。
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发表于 2018-4-27 10:49 | 显示全部楼层
新昂科威 还是可以,要上新款9AT的
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发表于 2018-5-3 07:05 来自手机 | 显示全部楼层
创驰蓝天,还可以.就是技术落后,不带涡轮增压,动力差,6at拨箱顿挫感强
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发表于 2018-5-8 10:21 | 显示全部楼层
动力的话2.0够用,2.5绝对满意。
油耗是真的低,保养时真的贵。
另外创驰蓝天是先进技术,不是落后技术。
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发表于 2018-5-8 16:16 | 显示全部楼层
我要发 发表于 2018-5-3 07:05
创驰蓝天,还可以.就是技术落后,不带涡轮增压,动力差,6at拨箱顿挫感强

你这么说。我是不是可以理解为没涡轮就技术落后?如果这样,我可以负责任的告诉你,你就是小白一只!看看马自达,有那个是涡轮?不是它造不出,它本身造车理念就是坚持自吸!听你言论,有涡轮就好,那更差的离谱!话不多说,看看懂车帝,汽车频道,你要补的太多,不想伤你自尊。动力差,估计你也是听说。顿挫感那个没有?我是阿特兹车主,以前经典福克斯,1.8自吸,大众涡轮也开过,不知道对你的认知有没帮助!
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发表于 2018-5-8 16:32 | 显示全部楼层
我开始看的是x4,雅阁和大众,个人觉的,看你的需求,车是家庭出行还是个人用的多。市区还是长途多。具体x5,颜值不错,技术与日本本土一致,这也是它和其他日系最大的差别。不看市场,为车造车,是日系小众品牌,所以造成市场保有量小。间接保养费用高。可选择车型少!但是汽车三大件不错,操控精准,性价比高!  若有人认为我在做广告,随你!希望能为你参考。
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发表于 2018-5-9 01:30 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 haoren810913 于 2018-5-9 02:16 编辑

涡轮增压发动机我个人认为目前是中国市场比较多,甚至泛滥,大部分也是为了迎合国人喜欢排量小,马力大的喜好,所以现在很多厂商都制造带T的技术,曾经的日系车都不喜欢涡轮增压发动机,而且据说涡轮发动机还是日本人发明的,但是现在的丰田本田也都妥协了,不就为了两个字一一销量吗!想想现在的中国有多厉害!前不久本田出了款1.5T发动机,很牛很牛,感觉他想秒天秒地秒杀一切,结果机油量增多,更好笑的是用更换机油尺来解决它的发动机缺陷,自毁了本田发动机的地球梦啊!呵呵!我认为很多人感觉涡轮增压发动机好,这只是暂时的占了便宜,后续的保养,维修都会增加成本!操控起来,我觉得小排量自然吸气发动机开起来会更顺畅一些,虽然是动力差了那么一点点,但是跟变数箱配合起来一般不会有顿挫感!而很多增压发动机用起来,轻踩油门车不动,踩狠一点感觉又要冲出去,让很多新手大捏一把汗呀!当然合资车在这一点上控制的相对好一点,咱们国产车现在已经进步很多,但是大部分纯国产车仍然存在这个问题,不过这也是一个进化的过程,国车当自强呀!再说说咱们要讨论的马自达昂克赛拉吧,它的1.5自然吸气发动机是运用了双气门正时可变系统,加上缸内直喷技术,算是目前小排量比较流行的先进技术了,省油是他的最大特色,只是我觉得噪音大了一点点,特别是在冷启动的那几十秒钟,甚至让我怀疑这是汽油发动机吗?哈哈!不过没有完美的车,顾此失彼,假如有一款完美的车出现,那就没有其他品牌的存在了!任何汽车品牌的发展都有他的独到之处,只是是否是你刚好喜欢的类型罢了!所以大家也不要想买所谓性价比最高的车,还是买实用的,适合自己的,或者自己喜欢的车,不要到最后出了钱买了一款别人喜欢的车!我的见解到此为止,个人愚见,仅供讨论,不喜勿喷,谢谢临帖!
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