钟祥之窗

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楼主: 紫月幽魔灵

喜极而泣,应城官方对于应城沿江高铁的权威回复!

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发表于 2018-8-9 21:51 来自手机 | 显示全部楼层
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你们都想要高铁,知道高铁会给钟祥带来什么恶果吗?
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 楼主| 发表于 2018-8-9 22:13 | 显示全部楼层
北新集 发表于 2018-8-9 21:51
你们都想要高铁,知道高铁会给钟祥带来什么恶果吗?

高铁一到,黄金万两!
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 楼主| 发表于 2018-8-10 07:44 | 显示全部楼层
能带来什么恶果?本人愿闻其详,且洗耳恭听!
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 楼主| 发表于 2018-8-10 12:22 | 显示全部楼层
沿江高铁,目前铁总招标勘察设计的一段为合肥至南京至上海东站段,已经顺利发布了中标文件,计划在2018年取得前期工作,争取2018年底能实线开工计划,2019年满足全线开工要求,全线设计时速350km/h,一旦开工,必将成为沿江高铁最先建成部分。

四纵四横高铁

但是,对于国家发改委在2016年正式公布的沿江高铁其他路段,暂时还没有铁总给出具体信息。但是国家发改委前段时间在湖北宜昌着急沿江高铁沿线的的上海、江苏、安徽、湖北、重庆和四川等省市负责人,要求沿江高铁统一规划分段建设,最后拼接形成大通道。
从现在的信息可知,沿江高铁上海至合肥段已经定了,合肥至武汉段基本沿着既有沪汉蓉铁路合武铁路段建设,唯独武汉至宜昌至重庆段,目前线路争夺比较多。但是按照湖北省意见,沿江高铁在武汉市新设天河机场站,并作为沿江高铁在武汉铁路枢纽贯通车的主要车站使用,并从天河机场高铁站新建线路基本沿着沪蓉高速g42行至宜昌,在荆门与规划中的八纵八横高铁网的包海通道共设荆门高铁站,然后至宜昌,并于2020年前开工建设。
从这个线路看,沿江高铁武汉至宜昌段将不再走沪汉蓉铁路沿线,而是全部新建,并走荆州的邻居荆门至宜昌,必然引起荆州,仙桃,潜江等地的争夺。但是即使面临这样的难处,湖北还是主推北线方案。而且荆门也频繁走访国家发改委,希望得到国家发改委的支持。这不,荆门又去了国家发改委,并真的得到了国家发改委基础产业司的大力支持了!

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 楼主| 发表于 2018-8-10 12:29 | 显示全部楼层
本帖最后由 紫月幽魔灵 于 2018-8-10 13:21 编辑
紫月幽魔灵 发表于 2018-8-10 12:22
沿江高铁,目前铁总招标勘察设计的一段为合肥至南京至上海东站段,已经顺利发布了中标文件,计划在2018年取 ...

难怪那副图全部在武荆高速以北,如此这个走向,那天门悲剧了!

135916ccy5uuwneqmicwu8.jpg 232832hxppeierxq2yztvy.jpeg
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发表于 2018-8-10 14:52 | 显示全部楼层
带来钟祥本地消费人体大量流失。。。原本钟祥的实体消费已经过多。处于崩溃边缘。如果高铁武汉。。更多的人去武汉消费了。。。虽然钟祥东西贵这个不对。但是消费人群少。没办法。如果再流失。。好的。除了吃。其余行业又雪上加霜!!!!!!
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发表于 2018-8-10 14:53 | 显示全部楼层
高铁一通。钟祥房价又得来一波上涨
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 楼主| 发表于 2018-8-10 14:59 | 显示全部楼层
爱情宣言 发表于 2018-8-10 14:53
高铁一通。钟祥房价又得来一波上涨

该来的它自然要来!
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 楼主| 发表于 2018-8-10 15:00 | 显示全部楼层
爱情宣言 发表于 2018-8-10 14:52
带来钟祥本地消费人体大量流失。。。原本钟祥的实体消费已经过多。处于崩溃边缘。如果高铁武汉。。更多的人 ...

不可避免,但至少人们出行方便了啊!
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发表于 2018-8-10 15:17 来自手机 | 显示全部楼层
铁总说!只见打雷!可没有下雨!你们知道是什么原因波!买两个西瓜送过去!慰劳一下铁总的领导!天气这么热!我们怎么办工!谁送的西瓜越多!从那边走的概率就越大
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 楼主| 发表于 2018-8-10 16:35 | 显示全部楼层
阿保 发表于 2018-8-10 15:17
铁总说!只见打雷!可没有下雨!你们知道是什么原因波!买两个西瓜送过去!慰劳一下铁总的领导!天气这么热 ...

你送撒!
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发表于 2018-8-10 19:01 来自手机 | 显示全部楼层
刚才看到沙洋铁路办对沿江高铁的回复,含糊其辞,答非所问,明显是不敢正面回答网友。个人觉得沙洋这次是真的没戏了,其实想想沙洋得交通现状不能怪荆门,更不能怪京钟,最应该怪武汉这个九省通衢之地。武汉的九省通衢真是出了名的通外不通内,武汉对资源的极度浪费造成省内交通出现朱门酒肉臭,路有冻死骨的景象。就拿武咸城际来说,上座率极低,线路方向与武广高铁高度重复,咸宁一城就有四座火车站(咸宁站,咸宁北站,咸宁南站,咸宁东站),试问这么多站别说咸宁,宜昌襄阳撑得起来吗?沙洋只是想要一条连接武汉的铁路,但是省里并不会搭理,因为省里要的是排面,要的是政绩,要的是武汉城市圈里的城市都通城际高铁,而不管这些城市是否真的需要,更不会管像沙洋这样人口不多的县市。天门想要城区站过分吗?换位思考真不过分,天门也是受够了“擦都”称号,其实如果天门不争取这些擦边站,其交通现状就和现在的沙洋一样。天门想要沿江的城区站,京钟一样想沿江过境设站,这才导致双方关系尴尬,这不怪三市,这是湖北的悲哀!除了交通,还有很多东西被武汉独霸,武汉的复兴要是建立在一省的痛苦上,那有何意义?
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 楼主| 发表于 2018-8-10 20:09 | 显示全部楼层
本帖最后由 紫月幽魔灵 于 2018-8-10 20:59 编辑

沙洋本来就出局了,还怎么回答?你要知道:高铁是要考虑地质条件的!何况,那个线路图基本是沿着武荆高速以北走的;当然,至于省里会不会到天门去绕一下,那又是另外一回事!

兄弟,你为别人着想,别人未必会领你的情;再说:人都是自私的……
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发表于 2018-8-10 20:16 | 显示全部楼层
本帖最后由 彬心玉壶 于 2018-8-10 20:18 编辑

您好!
首先感谢您对沙洋县铁路交通发展的关心。
2017年以来,沙洋县委、县政府高度重视沿江高铁的推进情况,多次到省铁路办、交通厅、国家铁路总公司咨询沿江高铁建设动态,开展前期争取工作。据目前咨询的情况,湖北省正积极向国家铁路总公司争取沿江高铁湖北段及早启动项目建设,但目前还没有与国家铁路总公司签订正式协议,所以项目线路走向、何时开工、何时建成,现在还没有明确的时间表。我县将密切关注项目动态,积极进行争取。

沙洋县发改局


看 沙洋铁路办 的回复,确实回答的很模糊。没有像京山,天门,应城那样有底气。

沙洋县铁路办的回复

沙洋县铁路办的回复
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 楼主| 发表于 2018-8-10 20:23 | 显示全部楼层
哎,都是高铁惹的祸!
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 楼主| 发表于 2018-8-10 20:51 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 紫月幽魔灵 于 2018-8-11 06:37 编辑
彬心玉壶 发表于 2018-8-10 20:16
看 沙洋铁路办 的回复,确实回答的很模糊。没有像京山,天门,应城那样有底气。

最重要的是襄荆宜是南北向的高铁,它的方位注定沿江只能从东北方向进入;再说:一个高铁站只能容纳四个方向的高铁进场;在东有襄阳,北有京钟,西有宜昌,南有荆州的情况下,沙洋从哪进场?要想沿江走沙洋,除非襄荆宜与沿江高铁分道扬镳?不过,可能吗?

何况,7.27文件里的那幅图的走向,全部在武荆高速以北,按理说:天门应皂市设站的;不过,可能省里还是为了照顾天门,此线路又弯道武荆高速以南从汉川至九真去绕了一下!

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发表于 2018-8-10 22:20 | 显示全部楼层
国家批准铁路法定程序:1。列入规划(铁道部、国家发改委的《中长期铁路网规划(2008年调整版》)2。设计单位招标(铁道部)3。预可行性研究报告编制(设计单位)4。预可行性研究报告审查(铁道部)5。预可行性研究报告评估(咨询公司)6。项目建议书批复(国家发改委立项)7。可行性研究报告编制(设计单位)8。可行性研究报告审查(铁道部审查初设、环境保护部审查环评、国土资源部审查用地)9。可行性研究报告评估(咨询公司)10。可行性研究报告批复(铁道部或发改委)(铁道部和地方发改委批准100公里以下线路,国家发改委批国家发改委批准100公里以上线路)11。可以进行开工、奠基、建设动员大会等仪式(铁道部和省市区等)12。初步设计批复(铁道部工程设计鉴定中心)13。工程施工招标(铁道部工程交易中心)14。征地、动迁(地方政府)15。进场正式开工(施工单位)
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发表于 2018-8-10 22:29 | 显示全部楼层
骆驼渴了 发表于 2018-8-10 22:20
国家批准铁路法定程序:1。列入规划(铁道部、国家发改委的《中长期铁路网规划(2008年调整版》)2。设计单 ...

也就是说,现在可能还在 第 4,5个 程序?
看来还要等不短的时间。
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 楼主| 发表于 2018-8-10 22:31 | 显示全部楼层
是这样子的!
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 楼主| 发表于 2018-8-10 22:32 | 显示全部楼层
确实如此!
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