高铁站未确定之前,建议火车站前公铁换乘站暂缓

发表于 04-27 15:37    阅读2万  情系钟祥
沿江高铁走向及站点方位确定即将拉开帷幕,而钟祥的公铁换乘站建设地点在长荆铁路钟祥站旁,到时候大概率不能方便百姓出行,建议在高铁站确立后再重新选址建设长途汽车站,一般汽车站与高铁站距离越近越好(比如宜昌东站与宜昌汽车客运站,荆州站旁边有荆州汽车客运站)。
    对于现有建筑,可以通过在合理合法范围内改变规划,比如建设菜市场、城市小公园来处理。望政府及宇通公司多加考虑。
  • 回复55
请先后再发布回复
我的回复
登郢州白雪楼 最后回复于 04-29 23:06

粉丝 12

04-27 16:59

粉丝 19

04-27 17:12
:客运转到柴湖那边的高铁站去了?
04-27 17:37
:应该是吧!
04-27 19:07
 客运站当然不会转到那边去,毕竟设在市区这边接驳更方便,把客运站设在南湖就挺好。
04-27 22:02

粉丝 17

04-27 17:30
:钟祥总共多少人?建几个大规模站点到时候亏本算谁的?要是不再建,不方便出行浪费的谁的时间?本来以后汽车客运生意会惨淡,你建那地方不是砸客运司机饭碗?
04-27 17:33
 就按你说的办
04-27 20:44
@6217555: 我提个建议
04-27 20:47
展开2条回复

粉丝 37

04-27 17:31
:个人建议,我搞不懂有些人的思维:政府能同意?想法都不表达,就担心别人同不同意。
04-27 17:39

粉丝 18

04-27 18:13
:不停是最好,如果停了或者车次减少,建火车站旁边太鸡肋了
04-27 18:14
:随州那个猴年马月了,或许20年之后了,难道钟祥老百姓多浪费20年出行时间?
04-27 18:21

粉丝 60

04-27 18:17
:此一时彼一时,当时肯定想高铁设站离城区近,现在看来大概率在柴湖,建在南湖那边的人民医院那里就最好了:在市区到柴湖中间同时二桥也在那边,交通便利。
04-27 18:20

粉丝 24

04-27 18:47

粉丝 26

04-27 19:57

粉丝 21

04-27 20:48
:长荆铁路改货运只是一说,没有确切消息证实
04-27 20:52
 长荆铁路不论如何,班次肯定减少,有多少人去那边住火车?既然是修公铁换乘中心,那肯定要对绝大多数人出行方便考虑,不能弄一大堆反人类设计的设施。荆门南北客运站就是前车之鉴。
04-27 21:59
长荆货运线路,天门和仙桃的联络线都修好了!只等长荆正式停客运!
04-27 23:17
展开2条回复

粉丝 10

04-27 20:58
:城南是山区?难道我是一个假钟祥人?
04-27 21:30
 他说的应该是长滩
04-27 21:47
:城南是山区?你不是钟祥人吧
04-27 22:02

粉丝 23

04-27 21:00
:这个公铁换乘中心是省十三五交通重点工程。
04-28 13:24

粉丝 23

04-27 21:09
:长荆就是安排跑货运的,单规铁路且在天门开口了解江汉平原货运铁路,哪里跑城际?
04-27 21:47

粉丝 26

04-27 21:11
:钟祥人口就那么多,如果修两个,宇风公司有那么多资金吗?如果不是宇峰公司建第二个,影响它的收益,别个投资商会干(我推测签了排他性协议,类似武荆高速那种)?
04-27 21:50

粉丝 6

04-27 22:28
:所以我说暂缓公铁换乘站建设
04-27 22:33
:就算钟祥建高铁站也是远离市郊,不冲突。
04-28 09:45

粉丝 899

04-27 22:49

粉丝 16

04-27 23:47
:你算是一个讲道理的人
04-28 07:11
:说的有道理,兼听则明
04-28 08:23
:有道理
04-28 08:48
展开2条回复

粉丝 25

04-28 02:53
:不可理喻
04-28 08:22
04-28 09:15
:“两大交通聚散中心共同撑起钟祥城市大格局”……分析的很有道理!!
04-28 10:26
:说的很对,宇风不是慈善机构,因为人家根本就是来捞钱的!
04-28 10:50

粉丝 18

04-28 10:50
:你怕是觉得钟祥很有钱?总共多少人,建那么多分散的交通设施到底方便谁?
04-28 11:23

粉丝 17

04-28 12:00
:?该睁大点,"建议"你看不到?
04-28 12:04
正在努力加载...

赞过的人

举报

请点击举报理由