沿江高铁设站钟祥,按二等座收费标准的票价情况

发表于 04-17 11:03    阅读2.4万  情系钟祥
    随着我国交通建设的飞速发展,高铁方面的发展也是有目共睹的,很多小伙伴会好奇高铁车票收费标准以及计算方式是什么呢?票价=基价*计价里程,但实际高铁车票收费的标准与计算方法需综合考虑以下七点,下面小编和大家具体说说吧。
如果车体允许最高运营速度大于等于线路最大运营速度,则基价以线路速度为基准计算;如果车体允许最高运营速度小于线路最大运营速度,则基价以车底速度为基准计算;
(1)在 200km/h 的速度下,一等座基价大概是0.37 元 / 公里,二等座基价大概是0.30 元 / 公里;
(2)在 300km/h 的速度下,一等座基价大概是0.74 元 / 公里,二等座基价大概是0.46 元 / 公里;
(3)如果线路等级低于 200km/h,一般情况下按 200km/h 计算。
如果线路等级是 300km/h(如京沪、京广高铁),G 车跑 300km/h 的速度,二等座按 0.46 元 / 公里收费,D 车跑 200km/h 的速度,二等座按 0.30 元 / 公里收费。如果线路等级是 200km/h(如杭福深客运专线宁波东以南),G 车 D 车都跑 200km/h 的速度,二等座都按 0.30 元 / 公里收费。
当一趟车跨越不同的线路时,可能会有不同的运行速度,此时票价一般是两段线路分段票价之和,不同区段的票价分开计算。
里程是指线路计价里程,需要特别指出的是,计价里程不一定等于实际线路长度,而是铁路内部使用的一张里程表查表得出的,有时候里程表并不等于实际里程数。
有折扣,就有上浮,目前我了解的上浮最多的就是广铁集团,广深区间的车票价比其它地方同速度同距离的票价要高很多。甚至如果有其它过路车经过这一段,这一段的票价也可能会上浮,可以理解为多收过路费,并且有些普速车也不能幸免。
所以广铁又有抢铁的说法。除广铁外其余线路很少见到票价上浮的情况。
火车票是会打折的,看这里我的回答:为什么飞机票价随时浮动,而火车票价不能随着需求涨跌? - 轨道列车,我自己就买过很多,常年打折的票包括京哈之间的 D/G 车,沪宁城际等。具体折扣比例看各地的情况,没有特别统一的标准。
折扣与递远递减不是同一个概念,递远递减的车票上没有“折”字。
如果乘车里程非常长,那么随着距离的增加,票价的基价会有所降低。
其它费用里包括客票发展基金(有些地方叫纸张费)之类的,一般都在一元左右。
不知道大家都明白了高铁车票收费标准以及计算方式了吗?  
    钟祥到武汉里程参考长荆铁路,大约在190公里,按二等高铁(最高时速350公里)价计算价格在90元左右;同时这条线也会跑最高时速250公里的动车,如此价格在60元左右;无论哪种车型,从钟祥到武汉时间保守估计70分钟以内没问题,在价格合适同时大大节约时间的前提下还有谁说高铁无用的,我看可以自宫了。
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登郢州白雪楼 最后回复于 04-19 10:08

粉丝 34

04-17 11:11
:那样价格更便宜,我是把价格往高了算的。
04-17 11:13
:@登郢州白雪楼 不会多贵,估计80块钱左右。比起90+,100多的大巴,又快又安全。 抢铁集团的票是真的贵,确实让人受不了。
04-17 11:15

粉丝 36

04-17 11:12
:就是100元也不贵,350的线路上面还是会安排250时速的动车,如果不赶时间就选择动车,赶时间就选择高铁,很好理解。
04-17 11:14
 是的,时间很重要
04-17 11:16

粉丝 10

04-17 11:20
:保守算的,按多的算
04-17 16:26

粉丝 932

04-17 11:31
:那是,就是坐飞机坐汽车同样也有那个时间。
04-17 15:14
:这条线上是高铁和城铁混跑的,武汉到宜昌间不仅有高铁还有省内城铁,因为这条线在湖北是和武天荆困绑合建的,省规划里不是说的清清楚楚的吗?国家、省、市都要拿钱的,高铁不会站站停但省内动车肯定会停。
04-17 21:36

粉丝 1344

04-17 11:32
:价格也是问题,不过国家有收费标准,价格还是蛮合适的
04-17 12:36
@登郢州白雪楼: ,讲价格,那坐普铁。
04-17 12:39
 嗯,便宜的话是可以坐普铁,不过到时候普铁根本没啥车。所以高铁必须争取。
04-17 12:42
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粉丝 9

04-17 11:57

粉丝 10

04-17 12:40
:对普通人也绝对划算,如果不修高铁,长荆铁路照样大概率全货运,出门只可能坐汽车,又累又贵。
04-17 12:42

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04-17 13:39

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04-17 14:05

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04-17 14:06
:三站都会有,车次不同而已。
04-17 16:36

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04-17 14:33

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04-17 14:55
:通一条就通全国,参考武荆高速!
04-17 15:13

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04-17 17:00
:有些人混的差是有原因滴
04-17 19:00

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04-17 22:54
:快速到武汉反而最关键,武汉直达全国的能力在全国数一数二。
04-18 07:50
:@登郢州白雪楼 对,这确实。但我的意思是,有了沿江高铁,很多时候去沿线的大城市就不用专门去武汉中转了,直接在钟祥上车就行啦。
04-18 20:29
 对的,其实现在钟祥出行难的最后一公里关键就在于钟祥到武汉出行难。
04-19 10:08
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