荆门西站终于尘埃落定,武天荆城际铁路走向确定!

发表于 2018-05-21    阅读7.2万  情系钟祥


最近,令人瞩目的荆门西站终于尘埃落定了!具体为5台11线,除了荆州,宜昌,襄阳方向外;还有一条远期的武天荆城际铁路!
从图上可以看出:这条武天荆铁路是从东北引入的,如果没猜错的话,应该是走京钟方向了!这与荆荆城际平面示意图中的武天荆走向是高度一致的!
目前,只是四站台九线,武天荆是远期引入;除此之外,还有那西南向的沿江高铁;到时,恐怕站台还远远不止这些。。。
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虽说只是一条城际铁路,但有总比没有强!但唯一令人美中不足的是:可惜是远期?唉,好像云荆也是远期吧!呵呵,看来有的等啰!好了,话不多说,还是来看链接吧……
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襄阳至常德铁路荆门西站平面示意图出炉,荆门西站设计规模5台11线常德高速铁路 昨天

  荆门西站衔接襄阳、宜昌、荆州和武汉4个方向铁路,武汉方向为远期引入,襄阳至宜昌、襄阳至荆州、武汉至宜昌方向均有通过客车开行,荆门至荆州及荆门至武汉方向由始发终到列车。

  近期,荆门西站按4台9线规模设计,其中襄常铁路3台7线,荆荆州城际铁路1台2线,襄常铁路目前进展落后荆荆州城际铁路项目,荆门西站作为荆荆州城际铁路项目相关工程先期建设,与荆荆州城际铁路工程同步开工建设。荆门西站工程投资由荆荆州城际铁路和襄常铁路分摊。

  远期,武天荆铁路在站对侧增加1台2线,总规模5台11线(含正线)。车站长650米,站房位于线路左侧,设基本站台(450M*15M*1.25M)1座,港岛式中间站台(450M*15M*1.25M)3座,并预留1座中间站台,并设有综合维修车间。

  襄阳至常德铁路位于鄂西南与湘西北地区,线路北起湖北省襄阳市,途经荆门市、宜昌市,南至湖南省常德市,北连在建的郑万铁路,南接在建的常益长铁路。在湖北襄阳接入郑万高铁,在湖南娄底接入沪昆高铁。

  该项目是国家中长期铁路网规划八纵八横高速铁路网之一呼南通道的重要组成部分,是京港澳通道西翼重要的协作通道,远期荆门至宜昌段还是川渝沿江东出通道的组成部分。建设该项目对推动长江中游城市群与周边城市群协同合作,加快落实中部崛起等国家战略,增强湖北省一主两副战略带动作用,助力武陵山片区精准扶贫具有重要意义。

  襄阳至常德铁路在常德境内设石门东、临澧西并接入既有常德站,设计时速350KM/H,项目全长408公里,总投资约662亿元,其中常德市境内127公里,投资约176亿元。

  襄阳至常德铁路作为全国30个储备开工铁路项目之一, 2017年4月已完成设计招标,7月预可研通过审查。目前正在争取可研报告尽快批复,根据3月22日召开的常德市交通运输工作推进会中获知,要确保襄阳至常德铁路2018年年内达到开工条件并实现开工,计划2022年建成通车。





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