沿江高铁武荆段已进入前期准备阶段,愿天佑钟祥和京山!

发表于 2018-10-11    阅读6.6万  情系钟祥
如今,沿江武荆段已进入前期准备阶段;据悉,此次共有三个比选方案;而目前,这三个方案的测量工作已正式拉开了序幕……

话说,除了省府内定的推荐方案以外,其余的还有两个备选方案;它们分别是……
北线 : 武汉,应城,京山,钟祥,荆门西站;毋庸置疑,北线方案是最直的一条线(此线为7.27国家推长发规划图中的走向,不是北,而是更北);然而,它却抛弃了天门;因此,这一方案基本可以排除。
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折中线(即官方的推荐方案),武汉,汉川,应城,天门,京山,钟祥,荆门西站;这一条虽然看似有点弯,但湖北为了照顾天门,去弯一下也是情理之中!再说:只有大家好,才是真的好!当前,在湖北没有钱为荆门修两条线的情况下,此线可以说是最优的一个方案;何况,这也是经过专家充分论证的方案。
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南线:武汉,汉川,天门,沙洋,荆门西站;此线路从九真利涉村,拖市,高阳,掇刀再到荆门;感觉这条线从九真在弯道沙洋,怎么有点像钝角三角形;当然,走沙洋本无可厚非?可是,此线到掇刀后,又如何进入荆门西站呢?众所周知:襄荆宜原来规划是走准备南漳和远安的,可是后来却被荆门争取了过来;本来走荆门都绕了,如果设荆门南站,那襄荆宜的弯度就会很大;再说,铁总也不为了它而去转向的;何况,荆门西站的沿江高铁从东北进场已昭告天下;因此,线路只能从长荆铁路北绕进场;这条线恐怕也难获得通过。

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答案最终在年底公布;究竟线路是怎样的呢?此时此刻,让人即期待,又焦虑不安;当然,希望能听到一个振奋人心的好消息!

讲真:前几年经历了襄荆宜之痛,继而又历经了去年湖北官媒的沿江走南线之痛?就在北线的人们对高铁感到绝望之际,然而,事情却出现了峰回路转!话说,在湖北今年的两会期间,竟出现了武荆城际走京钟的消息,这条消息不禁让人有点小小的窃喜;当然,可惜这条新闻始终雨点太小,因为,它没有像去年八月那样搞得全国是草木皆兵;因此,反倒没引起多少人的注意;直到今年6.11日京山铁路办的消息出来后,才引起人们足够的重视;哎,只能说是官方对此事隐藏的是滴水不漏,几乎瞒过了所有人的眼镜!实在让人是佩服,佩服……



省政协委员、天门市政协副主席谢顺华建议,尽快启动武汉至荆门城际铁路建设。  谢顺华认为,荆门至宜昌段已开展可行性研究,武汉至荆门城际铁路建设势在必行,该项目将进一步提高武汉和沿线汉川、天门、应城、京山、钟祥等县市的联系速度,形成了武汉至沿线县市的大能力高速铁路通道,有利于加强武汉对沿线地区的经济带动作用。她建议将武汉至荆门城际铁路列入沿江高铁规划,并促使国家早日立项,同时纳入湖北省近期建设项目,并在“十三五”适时安排开工建设。(记者汪文汉)


不管如何?愿天佑钟祥和京山;让两地早日步入高铁时代!并最终踏上那经济腾飞的翅膀!来,让我能来翘首企盼吧……

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