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二手车行业里的那点儿事!
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日前,网上曝光了两张第八代高尔夫的实车谍照。下面和佳讯看车师傅一起来看下吧。

从照片来看,这是一款配置较低的全新高尔夫,配备了款式较为简单的小尺寸轮圈以及带透镜的卤素头灯,并且前保险杠也使用了没有雾灯的款式。

不过,整体造型与部分车头细节与之前曝出的渲染图和谍照一致,前脸设计采用了全新的设计语言,整体外形更加扁平化,两侧大灯为开眼角样式,下方双U形日间行车灯造型也颇为别致。此外,新车前脸底部格栅也改为了贯通式设计,下方还带有镀铬饰条点缀,视觉效果更为激进。

内饰方面,第八代高尔夫的内饰设计简洁与科技并存。即使是低配车型,也配备了全尺寸液晶仪表和一体式中控显示屏,再加上最新样式的三辐式多功能方向盘,新车尽显科技范。

如此看来,第八代大众高尔夫在保留经典设计的基础上,力求通过一些时尚设计,让产品力更加强大。

动力方面,根据此前信息,新车预计将在海外市场提供1.0T三缸汽油、1.5T四缸汽油、1.6T四缸柴油等多种动力。此外,插电混动版GTE也不会缺席,其或将搭载由1.4T发动机+电动机组成的动力系统,综合最大功率为160千瓦,最大扭矩为400牛米;在纯电动驱动模式下,续航里程为60公里。

据佳讯占师傅得知,第八代高尔夫将于德国时间10月24日首发亮相,作为全球汽车市场最经典的车型之一,届时势必将吸引无数高尔夫迷的关注。
前两天,我们接待了一位老朋友,他这次来是因为在汉阳王家湾买到一辆二手泡水车,想通过我们佳讯二手车检测出具一个检测报告书,来证明这是一辆泡水车。我们初步查看后,发现该车确实有泡水痕迹,而且被水泡的还不轻,对于他的遭遇,我们深表同情,但是我们也明确告知他,这个检测报告我们出具不了!
    可能有朋友会问,你们既然是正规的二手车检测机构,为什么不能出具一份检测报告书?其实我们现在就是在帮助买家,因为没有经过买卖双方达成协议认可的检测报告书,卖家一般是不认可的,所以最后还得是由双方认可,再由法院牵头委托第三方机构检测才有法律效果。
   我们为什么称买家为老朋友呢?是因为他在买车之前咨询我们很多次,而且还多次委托我们帮他寻找车源,最后都是因为价格超出他的心理预期而作罢。没有想到他这回自己在网上看到一辆价格比较便宜的车源,就糊里糊涂的买下了这辆泡水车。在这里,佳讯帮看车再三提醒大家,买二手车千万不能贪图便宜。
   前两天,有一位网友咨询我,问现在一年的2.0排量自动挡逍客要多少钱,我答11万5到12万之间,他说这个价格不如买新车,因为裸车才十三万多。是的,你说的没有错,就是最低配办下地也得十五万左右,如果你是原车主,你亏多少钱会卖?当然,你也可以选择去买新车,但是我可以明确告诉您,这就是真实行情。我们从来不打诳语,你想问我们就告诉你真实价格,不过在这里,佳讯占师傅也奉劝那些总想捡漏的朋友,上面的案例就是活生生的例子,不要明知不可能还为之,最后吃亏上当的还是你自己。
这几年二手车行业发展的不错,买二手车的人也是越来越多,相对新车来说二手车要便宜不少,性价比非常高,对于预算不是很充足的人来说是一个非常合适的选择。但是二手车市场鱼龙混杂,一不注意就会被坑。很多朋友就是因为这个原因不敢买二手车。今天佳讯汽车检测师傅教大家几招,防止被坑。

买二手车首先要看的是有无重大事故和泡水。事故车和泡水车的危害这里就不在多说了,相信大家都已经了解。怎么判断车子有无事故呢?我们可以先看看一些重要位置的螺丝有无拧过的痕迹,比如车门固定螺丝,引擎盖固定螺丝,发动机螺丝等等...还可看下大灯,水箱,翼子板有无更换,上面都有生产日期。两边大梁有无焊接、修复痕迹。怎么看泡水呢?可以掀开脚垫看有没有泥沙,看看一些角落缝隙位置有无泥沙,因为这些位置是不好清理的。

调表在二手车市场是很常见的,我们可以通过座椅,方向盘和内饰的磨损情况来综合判断,如果磨损很严重,那么公里数绝对不会低。还可以看下轮胎的磨损情况。

发动机的状态也是很重要的,看发动机有无漏油、漏水的痕迹。最好还是试驾一下,看下发动机运行是否平稳,有无抖动,底盘有无异响。还有如果一辆二手车价格远低于市场行情,那你一定要注意了,这辆车肯定有问题。佳讯占师傅在这里祝大家都能买到心仪的爱车。
大家在买车时,经常会遇到这样的情况,就是紧凑级的高配车型与中型车的低配车型出现了价格重叠,这种情况该怎么选择,让很多人非常纠结。那么家用车是买紧凑高配还是中型低配呢?佳讯帮看车师傅的观点是:宁买凤尾,不买鸡头。

首先在安全性方面,中型车绝对辗轧紧凑级车型。在汽车安全最基础的车身结构上,中型车车身刚性更好,使用的钢材强度更高,碰撞安全性也更好;在一些安全性配置方面,中型车也更丰富,一些先进的技术往往也首先在中型车上使用,比如制动力辅助系统、驾驶辅助系统等;另外中型车上的安全气囊也更多,而很多紧凑级车型上仅仅配置有主副驾驶座的气囊。

其次在动力性方面,中型车也要高于紧凑级车型。很多中型车使用的发动机排量更大,功率更高,配置的变速箱也更先进。即使搭载与紧凑级车型同样的发动机,往往也调校成更高的功率等级。比如大众双离合变速箱,在紧凑级车型上使用干式双离合,在中型车上使用湿式双离合,它们的行驶品质是完全不同的;还有些品牌在中型车上使用AT变速箱,在紧凑级车型上使用CVT变速箱,等等。这些都会导致动力水平方面巨大的差异,进而影响汽车的行驶品质。

还有就是汽车的底盘悬架系统。在很多紧凑级车型上,大多配置的都是“前麦弗逊、后扭力梁”的悬架系统,而在这些车上一般都是前后独立悬架,并且前悬架是更高级的双叉臂。另外还有些中型车甚至使用了铝合金铸造的悬架零部件,显得更加高级。此外,轮胎及轮圈也有很大的差别,一般中型车的轮圈和轮胎更大、更宽,品牌也更好,抓地力更强,而紧凑级车型就逊色不少。

此外,在其它各个方面,中型车都是碾压紧凑级车型。比如说漆面的质量,内饰的做工、用料等等。总之,汽车只要能买更高级别的车型,就一定不要买低级别的高配车型。要知道,配置是可以随时添加的,而汽车基础构架是无法改变的。这就好像盖楼的地基,中型车的地基是极为厚实的,可以在上面盖更高的楼层;而紧凑级车型的地基是浅且薄的,只适合盖较低的楼层。

不过中型车也有自己的缺点,那就是后期的维修保养以及使用成本比紧凑级车型要更高。这方面就要掂量掂量自己的荷包了,看看自己是否有能力承担这些后期使用费用。如果没有这个能力,佳讯占师傅建议还是购买使用成本更低的普通紧凑级车型比较好。
很高兴认识徐先生夫妇,我第一眼看到他们就有一种莫名的好感,因为你会感觉到他们对你的信任,还有什么比这样的感觉更好呢?所以我们佳讯帮看车唯一能做的就是帮他把淘一辆放心车。
    从一开始,他们倾向的车型就是凯美瑞,在他们眼里这款车就是经典的化身,省油,保值,耐操。是的,我们从不否认它的优点,可是当他们看过一辆2015款的凯美瑞之后。可以明显的感觉到他们犹豫啦,问题出现在哪里?是不喜欢还是有别的考虑?仔细一打听才知道他们感觉不管是外观还是内饰,与之前心目中的期待反差太大,可能是在市场看的车源多,相比之下,发现有更多可以选择的车源吧!这也是佳讯看车师傅再三强调的,不管你是多喜欢某款车型,最好是到市场去多看看,多比较,免得买了之后后悔。
    当我们正从一款思铂睿身边走过时,我就发现他们夫妇俩眼神不约而同停在了它的身上,这是一辆款2017年上牌的2.0L排量思铂睿,白色车身搭配大量亮条,外观看起来确实很大气时尚。黑色内饰看起来简洁而不失科技感。相比较之前看的凯美瑞更运动和年轻化,刚好两年车龄,卖家承诺四万公里实表,经过佳讯验车师傅对该车进行全面的检测和把关后,没有发现该车有重大结构性损伤事故和严重泡水等问题,但是也发现很多瑕疵,例如全车覆盖件有大量补漆做漆,局部有钣金修复,前后保险杠有更换等等,以上的信息在买车之前,我们都如实的告知买家,让他买的明明白白,最终的检测结果以我们出具的车辆检测单信息为准。
    如果你打算想淘一辆二手车而又不放心,不妨委托佳讯帮看车师傅为您提供全程看车服务,选择我们,是你淘一辆放心车最正确的选择。
汽车带给我们的生活便利是毫无疑问的,不仅承担了代步的属性,更是承担了储物的属性。出门在外有什么东西要拿,也尽可放在车上。所以很多人买车的时候,都会关注一下后备箱容积,看看能不能满足自己的日常生活需要。很多车主为了车辆整洁美观,后备箱可能会空荡荡没有利用起来,下面佳讯看车师傅就给大家介绍很多车主都不在意,却在关键时刻能救命的行车后备箱必备“神器”。

1拖车绳,谁也不能担保车子会不会在半路出现抛锚、无法启动等问题。如果距离维修店太远,人力推车肯定是不太实际的,这个时候可以拿出拖车绳,向路边的车辆进行求救,拖至最近的维修店。

2搭电线,有些粗心的车主可能会出现熄火忘记关空调、忘记关大灯等情况,很容易导致电瓶亏电。有了这条搭电线,不用傻傻的等救援,向路过的车主示个好,向他的车子借点电。找到车辆电瓶,红线接正极,黑线接负极或者搭铁就轻松搞定了。

3灭火器,车辆出现自燃是一个非常常见的状况,而且在网上也可以看到这样的新闻,如果这时候车里有一个灭火器这样的情况就可以很好的解决,同时灭火器不仅可以解决车上出现明火,但凡是在遇到明火以后我们还可以及时的从车上取下灭火器进行处理。

4三角警示牌,如果车辆出现一些故障,那么这个时候在车辆上放置了一个三角警示牌,也是为了能够提升后方的车辆,这样做也是为了能够防止二次事故的发生。
提到当前最火热的细分市场车型,轿跑SUV必然要占据一席之地。从最初的宝马X6将这一概念引入汽车市场开始,不同于传统SUV造型,更具Crossover风格的外观特性让其获得了不少消费者的青睐。作为一款更具运动气息的轿跑SUV车型,从视觉层面带给人们的与众不同必然是绝对的重点。而在这一方面,全新奥迪Q3 Sportback则很好地完成了这项考验。下面和佳讯验车师傅开看下吧。

新车整体延续了全新一代Q3的设计语言。经过全新设计的LED前大灯组、八边形格栅、S-line前包围等等都是新车在外观部分与标准Q3的相似之处。然而在一些细节部分还是能看出两者的区别。Q3 Sportback采用了大面积的八边形蜂窝式格栅设计,同时加以黑色线条包围点缀,来凸显新车独有的运动气场。车身侧面线条也相较标准Q3车型更具弧度。同时,新车在车顶和C柱部分采用溜背的线条设计,这样的设计营造出了向前俯冲的姿态。

在车身尺寸上新车相较普通版本Q3也有了些许改变。整体呈现出更加低矮造型的Q3 Sportback的长、宽、高分别为4 500 mm、1 840 mm、1 560 mm。轴距则达到了同级别的标准水平,为2 680 mm。车尾采用了更加倾斜的尾窗以及掀背设计,进一步营造出轿跑SUV的动感。

内饰部分在细节处理和整体做工用料上依旧保持了奥迪车型一贯的高水准。或许是因为定位问题,中控台并未采用最新的双屏联动的设计。绝大部分空间给了排列整齐的物理按键让步。在科技感上,Q3 Sportback也给足了诚意。可全屏显示地图导航功能的全液晶仪表盘和跟随全新Q3一起完成优化的中控液晶显示屏。全新样式的三辐式平底方向盘以及整体偏向驾驶者一侧的设计也与其Sportback名号中的运动二字不谋而合。

新车在动力方面的参数表现也如同全新Q3一般,新车在海外市场将搭载分高低功率调校的一台2.0T汽油发动机和不同动力版本的柴油发动机。
提到当前最火热的细分市场车型,轿跑SUV必然要占据一席之地。从最初的宝马X6将这一概念引入汽车市场开始,不同于传统SUV造型,更具Crossover风格的外观特性让其获得了不少消费者的青睐。作为一款更具运动气息的轿跑SUV车型,从视觉层面带给人们的与众不同必然是绝对的重点。而在这一方面,全新奥迪Q3 Sportback则很好地完成了这项考验。下面和佳讯验车师傅开看下吧。

新车整体延续了全新一代Q3的设计语言。经过全新设计的LED前大灯组、八边形格栅、S-line前包围等等都是新车在外观部分与标准Q3的相似之处。然而在一些细节部分还是能看出两者的区别。Q3 Sportback采用了大面积的八边形蜂窝式格栅设计,同时加以黑色线条包围点缀,来凸显新车独有的运动气场。车身侧面线条也相较标准Q3车型更具弧度。同时,新车在车顶和C柱部分采用溜背的线条设计,这样的设计营造出了向前俯冲的姿态。

在车身尺寸上新车相较普通版本Q3也有了些许改变。整体呈现出更加低矮造型的Q3 Sportback的长、宽、高分别为4 500 mm、1 840 mm、1 560 mm。轴距则达到了同级别的标准水平,为2 680 mm。车尾采用了更加倾斜的尾窗以及掀背设计,进一步营造出轿跑SUV的动感。

内饰部分在细节处理和整体做工用料上依旧保持了奥迪车型一贯的高水准。或许是因为定位问题,中控台并未采用最新的双屏联动的设计。绝大部分空间给了排列整齐的物理按键让步。在科技感上,Q3 Sportback也给足了诚意。可全屏显示地图导航功能的全液晶仪表盘和跟随全新Q3一起完成优化的中控液晶显示屏。全新样式的三辐式平底方向盘以及整体偏向驾驶者一侧的设计也与其Sportback名号中的运动二字不谋而合。

新车在动力方面的参数表现也如同全新Q3一般,新车在海外市场将搭载分高低功率调校的一台2.0T汽油发动机和不同动力版本的柴油发动机。
如今国内汽车保有量越来越高,马路拥堵则变得更加严重,如果开手动挡车型,遇到长时间堵车对于司机的身心是一种巨大的折磨,于是很多消费者在买车的时候,都会选择自动挡车型,自动挡车型虽然好开,但是起步比较慢。今天佳讯看车师傅教你3个关于自动挡加速起步的驾驶技巧,学会以后让你轻松提速。

合理的利用S档

S档也就是运动档,如果想提速快想超车,我们可以挂入S档,完成超车或者提速之后换成D档,没有S档怎么办,我们可以在踩油门的时候,踩下去第一脚之后轻轻松一些,然后在继续踩油门,这样子也能起到提速的作用。

现在很多的自动挡的车型都会有S档,也就是运动档,一般车主的操作都是挂在D档上面就直接踩油门加速了,这样子提速就会很慢,如果想提速快想超车,我们可以挂入S档,完成超车或者提速之后换成D档,很多车主会说自己的自动挡没有S档怎么办,这个时候我们车主就可以在踩油门的时候,踩下去第一脚之后轻轻送一些,然后在继续踩油门,这样子也能起到提速的作用。

不要油门踩到底

很多车主在进行驾驶自动挡的时候往往都是喜欢一脚把油门踩到底,然后让车子慢慢提速,其实这样子是不对的,车子也是需要反应时间的,一脚踩到底的话汽车的发动机转速就会提升,但是速度上不去,发动机就处于高负荷状态,我们需要做的就是踩第一脚油门之后,然后松油门,在接着踩一脚油门,这个时候就会觉得加速要畅快多了,提速也快了。

改为手动模式

现在很多的自动挡的车都是手自一体的,所以我们可以切换成手动模式来进行换挡,就和手动挡的操作是一样的了,这样子提速也会变得很快!

最后佳讯占师傅还是要提醒大家开车一定要专心,不能太追求速度,安全第一!
有的人想去车管所报废汽车,有老司机还劝他:你去就傻了,宁愿放路边!车该报废了,去车管所报废怎么就傻了呢?下面和佳讯验车师傅来了解下吧。

这主要是因为将车子开去车管所报废是虽然正规但报废的时候需要准备很多材料不说,申请报废的流程也很麻烦,并且在报废的时候还会收取报废汽车的托运费,拆解费等各种费用,折腾了一通之后拿到手里面的钱根本没有多少。

还有的出租车车主说,他之前拿一辆出租车去车管所报废,申请拿到的补贴才三百块,这和他之前想的差距很大,所以因为这样的低价格,他说这还不如直接扔了呢,这么麻烦的去报废,到头来也没有拿到多少钱,一点也不划算。

现在报废车比较便宜,还要经过复杂繁琐的流程,所以去报废个车还不如直接扔了,这其中的原因主要还是因为东西多了价格就低了,像这几年的废铁价格一直在下跌,再扣除人工费,管理费等,那么这使得报废车的回收价格也在不但的下滑,像现在报废车长回收小型的车回收价格在三百块钱左右,大型车才一千块钱左右,这也就是为什么有那么多的人宁愿把车仍在路边,也不去报废了。

还有很多人不愿意去报废都把车子仍在路边成“僵尸车”主要是因为这些车主大多都有违章的行为,而去车管所报废汽车有需要交很多的材料,那么如果看到你有违章记录的话是需要把罚款给补上的,有的还要扣分,那么这部分车主肯定不会自找麻烦,加上现在去报废汽车又没有多少钱,所以很多人就更不愿意去报废汽车了;

不过最后佳讯占师傅想说我们报废汽车还是要走正规的流程的,如果你只是想躲避罚款而不去申请报废汽车的话,这些做法都是不得当的!
多数购买二手车的朋友都会担心车况的问题,毕竟这是被人使用过的东西,而且我们还不知道前任车主到底是怎样使用或者为什么要卖掉它,那么对于一些不懂车的朋友,购买二手车到底该如何去判断车况呢?

按照目前情况无非就那么几种办法,第一种是找自己懂车的朋友帮忙看。第二种是让车行的销售带着去4S店或者修理厂,然后花点钱让修车师傅帮忙看一下。最后一种就是找一家专业的第三方检测机构。

那么以上三个办法究竟谁优谁劣呢?接下来让佳讯看车师傅给大家做个简单分析:

第一种. 找朋友帮忙,不需要付出金钱成本。只要你对他足够的信任,那么你就大可放心的去找他帮忙。但是没有实质性的保障,如果朋友能力有限或者看走眼,最后还是要自己为朋友的失误买单。

第二种.友帮忙看车,去4S店或者找修理厂就要显得专业的多,到达修理厂之后修车师傅会帮你看看车子的大概问题,哪里曾经修过等,如果运气好碰到钣金喷漆师傅还可以帮你看看车子是否发生过事故。但是他们也只能跟你大概的检测一下,并不会全方位的检测,也不会那么仔细。也没什么保障,还是要花钱。

第三种就是寻找专业的第三方检测机构,相比于前两种,第三方检测机构的专业度肯定是最高的,我们总说,专业的事要交给专业的人去办,那么对于车辆检测来说,第三方检测机构就是最专业的行业内权威的代表,有专业的检测设备,可出具专业的检测报告,可以做到最全面细致的检查,对车子的一点小问题都不放过。相比上面,同样是花钱,为何不找更专业的呢?

好了,看完这些,佳讯占师傅相信你已经知道该如何做选择了吧!
现在小排量涡轮增压车型已成为市场主流,2.0T应该可以算是最常见的“大排量”车型了吧,但是纵观现在的汽车市场,配备2.0T发动机的车型一般都不便宜,不过今天,佳讯看车师傅就来给你推荐几台十几万元就能买到的2.0T车型,每一款都极具性价比。

哈弗F7

一心制造SUV的哈弗在自主品牌SUV市场有着先天的优势,如果说最经典的H6有点太过老套,那么这台专为年轻人所打造的F7则是最佳选择。

官方指导价10.9-15.37万元,目前的终端还有1万元左右的优惠,那么不到15万的价格,已经足够选择一台2.0T,最大224匹马力的车型,另外不光外观足够新潮,在配置上,像是ACC自适应巡航、并线辅助、车道保持、主动刹车等高科技功能也是样样不缺。

长安CS75 PLUS

CS75 PLUS运用了长安全新的设计语言,这一套设计主打黑化元素,而且尽可能地“抛弃”镀铬装饰条。CS75 PLUS的中网面积很大,除了全黑化的元素之外,贯穿式的日行灯也是一个亮点设计。尾部的设计回应了运动的前脸,高位刹车灯有种F1塞车的感觉,双边共四出的排气口和夸张的扩散器甚是凶悍。

这台车应该算是长安的年度车型,在外观设计中,该车体现出了设计师的高超水平,2.0T蓝鲸动力+爱信8AT的动力组合应该说是诚意满满。目前该车指导价在10.69-15.49万元。

荣威RX5 MAX

平直的线条设计是RX5 MAX硬朗气质的基础,而繁多的筋线则是起到锦上添花的作用。中网设计与大灯巧妙地融为一体,在沿用家族风格的同时又延伸了横向视觉效果。RX5 MAX就像是一个大块头一般,硬朗的同时,也有进一步的实力提升。中控是当下流行的大屏设计,科技感十足。虽然指导价在11.88-18.98万元,但是凭着全系1.2万元的优惠,也是依然能在15万以内拿下2.0T的两驱车型。

佳讯汽车检测师觉得这三辆车都有自己的特点,配置与动力都是非常不错的,极具性价比,你更喜欢哪一辆呢?
车子开久了之后,很多车主刹车时会感到和新车有些不一样,可能没有了开始的那种随踩随停的感觉,踩刹车踏板也感觉脚感“变软”。这到底是什么原因呢?下面和佳讯看车师傅来了解下。

一是因为刹车油本身具有亲水性,会自己吸收空气中的水汽。现在的车型已经普遍使用DOT4型刹车油。相比已经快被弃用的DOT3型刹车油,DOT4型刹车油的综合性能有较大幅度的提升。

DOT4抗亲水能力比DOT3更强,不容易受水份的影响而降低沸点,对金属的腐蚀性、橡胶的相容性上也有更好的表现。虽然比DOT3型更好,DOT4型刹车油还是具有一定的亲水性,这是现在很难避免的。

二是刹车系统的密封性,按照我们通常的理解,制动系统管路应该是密封的,但实际情况不是这样。每次踩刹车踏板时刹车油储液壶液位下降,抬起踏板液位回升。为保证液位变化顺畅,部分车型在储液壶盖上设置通气孔,空气中的水汽也会随之进入。

另外,刹车油储液壶上的液位传感器也是不完全密封的,水气也可能会从传感器和壶体的缝隙进入到刹车油中。还有车辆涉比较深的水也大概率会使刹车液压系统进入水汽。

为什么进水会导致刹车变软呢?

我们车上的刹车系统其实是一套液压系统组成的,通过刹车油的液压传导使刹车卡钳制动,制动时刹车片与刹车盘摩擦产生大量的热,这些热量经过刹车分泵传递至刹车油,最终导致分泵附近的刹车油温度很高。

刹车油能承受高温的考验,但刹车油中的水就不行了。刹车油高温时,油管的中的水会气化形成可被压缩的气体,这些气体在刹车管路中是以不固定位置和数量的存在,导致油液压力无法完整传导到刹车卡钳处,这种现象俗称制动液气阻现象。

刹车油“进水”在所难免的,按照保养手册定期更换刹车油就好,现在很多车型规定两年或四万公里更换刹车油。即使是长时间停放不开的汽车,到了时间就应该更换刹车油,因为刹车油是无时不刻的在吸收空气中的水分。

佳讯占师傅提醒除了刹车油之外,定期检查刹车片、刹车盘厚度,轮胎情况也非常重要,达到磨损极限必须更换。这些问题都不能忽视,对于我们的行车安全来说是至关重要的。
平时在开车时,不知道有多少车友有出现方向盘抖动的情况。车辆的方向盘作为控制车轮方向的部件,发挥着重大的作用。

同时方向盘抖动也是车辆上最常见的故障之一,特别是在开车时方向盘有时会抖,有时却不会抖。这让车主非常苦恼,总会觉得在高速上开车时会不安全。

而且有些车主花钱做了动平衡同样没有用。随着车辆的使用时间越长,这种问题出现的频率也就越高。那这种情况应该怎么办?问题出在哪?下面就来和佳讯看车师傅来了解下。

1、公路出现抖动

悬挂出现问题,也就是底盘发现变形、位移导致让方向盘抖动,通常情况下都要先检查车辆底盘是否有明显形变。

之后再进行四轮定位,如果有,那就要对车辆的前束角、后倾角进行调整。

2、颠簸路况时抖动

很有可能是悬挂连接问题,绝大多数原因是由悬挂的横拉杆球头松旷、球头胶套脱落这类连接不当引起的。

3、出现共振

那就是传动轴的问题了,可能发生变形导致扭曲,或者就是传动轴的万向节连接发生松旷、缺油锈死。

因为对于传动轴保养都不是很重视,即使出了问题也有可能不被察觉。

4、高速驾驶时方向盘抖动

制动盘问题,出现这种情况很有可能是由于平时刹车的不规范,像是一直频繁的急刹或是大力刹车后。

再遇冷就很有可能让汽车制动盘出现了形变,在高速驾驶时方向盘就会有明显抖动。

佳讯占师傅提醒如果车辆发生方向盘抖动的情况,千万不能带病行驶,应及时的检查,作为车主就不能忽视车上任何一个细节。

因为任何一个细节都有可能带来是致命的后果。平时应该多关注轮胎的磨损程度,并且定期测量胎压、最好不要让轮胎受到撞击。
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