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即将引入国内的马自达第二代创驰蓝天发动机 SKYACTIV-X,它之所以备受关注,是因为其卓越的性能以及黑科技加持,不妨跟佳讯占师傅一同来了解下。

传统汽油机采用火花塞点燃的方式引燃可燃混合气,驱动活塞做功。由于火花塞的存在,汽油机对于点火时刻的把握十分精准(点火由火花塞控制,人为可控),有利于活塞最大化利用燃料爆发力(能够做到在活塞即将下行时,燃烧爆发力到达活塞顶部),不好的地方则在于混合气着火于一点,在燃烧传播路径等影响下燃料爆发力稍弱。传统柴油机则通过压燃方式完成这一操作,一般来讲柴油机压缩比很大,可燃混合气能够得到充分压缩,压燃过程中混合气各处几乎同时点燃,短时间即可爆发出强大动力,这也是柴油机普遍具备较大的动力输出的原因,但其不足之处在于点火时机不可控,影响能量传递效率。而SKYACTIV-X则是集二者优势于一身。这台发动机具备汽油机火花塞,但本质却是利用压燃点火,火花塞仅仅起到促进燃烧的作用。
它的第一个特点在于拥有18:1的超高压缩比(普通汽油机压缩比大约为10:1,第一代创驰蓝天为14:1),达到了一些大马力柴油机的水平。正因如此,SKYACTIV-X相比第一代创驰蓝天发动机在动力性方面有所提升。

最后一个特点在于,SKYACTIV-X能够实现燃烧模式切换。受车辆行驶状态的影响,发动机运行工况多变,要满足车辆不同的行驶需求自然就需要发动机时刻调整自己的工况,如高速、爬坡等路况下发动机运行状态会有明显不同,例如在高速平稳行驶时,我们可以选择点火压燃方式,保持良好的经济性,而在爬坡等高转速工况下,它将采用普通汽油机的点燃模式,保障发动机强劲动力。据了解这之间的切换几乎没有缝隙,衔接自然,驾驶起来比较流畅,同时也保障了发动机各项性能的最佳发挥。
从性能上讲,SKYACTIV-X在一系列黑科技加持下,动力和经济性都有了不错提升,占师傅觉得相比其他汽油发动机而言,的确有所领先。
很多人都知道手动变速箱和自动变速箱,却不一定知道自动变速箱也分几种类型各有什么区别,也不知道哪种更好。所以,今天佳讯帮看车师傅就来给大家说说自动变速箱6AT、8AT和CVT有哪些区别!哪个更好呢?

常见的AT变速箱又区分为4AT,6AT,8AT等。AT变速箱最大的优点是技术非常成熟了,应用的范围也很广,是非常可靠的选择。并且AT变速箱的换挡体验非常稳当,踏实,虽然加速反应有些滞后,但是可以承受较大扭矩,有更好的驾车体验。
还有AT变速箱是由液力变扭器和行星齿轮构成的,液力变扭器里面的液压油要求具有耐高温的属性。6AT与8AT变速箱最大的区别是档位结构和换挡逻辑之间的差别。8AT要比6AT结构更加复杂,换挡的平顺性也要更好一些,对动力变化反应更加明显,承受的扭矩也更加大。

说完了AT变速箱,自动挡汽车还有CVT无级变速箱。它与AT变速箱最大的区别是,没有明确的档位,变速器没有卡挡的过程,而是一个连续顺畅的过程,这也是它比较大的优点。因为能够最大限度地匹配档位和转速,它还比较省油。最大的不足之处是承受的扭矩不够强大,一般是小排量,自重小的车型使用无级变速箱。它的可靠程度要比AT变速箱稍微低一些。日本汽车品牌使用CVT无级变速箱的车型比较多。

其实要想追求动力性能和驾车体验,可以选择AT变速箱,想要省油舒适的话可以选择CVT变速箱,占师傅认为它们各有各的优点,并没有所谓的好坏高下之分。
发动机是一辆汽车最重要的部分,可以说是一辆汽车的核心了,所以很多人在买车的时候会仔细考虑哪款车发动机更好,现在常见的发动机分为两种,一种是全铝发动机,一种是铸铁发动机,很多人在买车的时候就会纠结了,到底是全铝的发动机好呢还是铸铁的更好用呢?佳讯帮看车师傅今天就带大家分析分析全铝发动机和铸铁发动机都有什么优缺点。

首先我们先来看一下全铝发动机:全铝发动机的重量轻,易加工、散热好,耗油小。我们都知道铝要比铁轻很多,所以全铝的发动机要比铸铁的发动机轻许多,车的轻重会影响到油耗,所以全铝的发动机要比铸铁发动机省油,现在很多人都关心油耗问题,所以如果想省油的话,全铝发动机是一个不错的选择。而且铝的散热效果会比较好,尤其是发动机运作过程中本来增温就特别的厉害,所以全铝发动机会比铸铁发动机散热好。
全铝发动机的缺点有体积大,耐腐蚀性差,强度差,摩擦系数较大。因为铝的强度要比铁的强度小,所以全铝发动机如果要想达到铸铁发动机的强度就需要更多的铝,所以体积就会更大,没有铸铁发动机紧凑。而且铝遇高温腐蚀性极强,所以全铝的发动机会更容易被腐蚀,会比较不耐用,而且全铝的发动机因为强度比较差,所以会更容易变形,而且铝的价格比较高,所以全铝发动机会贵一点。

说完了全铝发动机的优点和缺点,我们再来看看铸铁发动机都有哪些优点和缺点。铸铁发动机的优点有抗变形、耐高压高温、耐腐蚀性强而且成本相对比较低。铸铁发动机和全铝发动机恰恰相反,铁的强度比铝的高,所以铸铁发动机会特别的耐高温高压,所以动力也会比较大,而且铸铁发动机及其不易被腐蚀,还不容易变形。
但是铸铁发动机也有很多缺点,比如散热不好,耗油高,其实铸铁发动机的缺点正好和全铝的优点相反,所以这两种发动机有着截然不同的优缺点。占师傅认为全铝发动机更适合家用。
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