首席版主

山地车

自定义日期:  从   到  最多1年
3月15日下午,市委副书记、市长孙兵在京拜会了中国铁路总公司总经理杨宇栋、蒙西华中铁路股份有限公司董事长汪亚平,分别就武汉至荆门高铁、蒙华铁路等重大项目的推进工作进行对接汇报。
市委副书记、常务副市长李涛,市政府秘书长何平参加拜会活动。市发改委、市铁路办等部门主要负责人参加相关活动。
孙兵代表荆门市委、市政府对中国铁路总公司长期以来对荆门经济社会发展的关心支持表示感谢。他说,当前沿江高铁加快推进,300万荆门人民的高铁梦正在变为现实。恳请中国铁路总公司在线型规划与站场选址等方面充分考虑荆门市的发展需要,着力实现促进经济发展、推进城市建设、方便群众出行的目标。杨宇栋表示,沿江高铁是支撑国家发展战略、调整长江经济带运输结构的重大支撑性项目,党中央、国务院对这条大通道建设高度重视,铁路总公司将在落实国家战略需要、满足高铁设计规范的前提下,充分尊重沿线地方意见,力求综合效益最大化。
在拜会蒙华铁路公司董事长汪亚平时,孙兵表示,荆门是重化工城市,蒙华铁路的建设,对于满足荆门能源需求、促进荆门经济社会发展具有重要意义,希望蒙华公司在荆门国际内陆港铁路物流区建设、优先保障荆门地区煤炭供应等方面给予支持。汪亚平说,在各方共同努力下,蒙华铁路建设进展顺利,将于今年10月建成投运,对荆门市提出的有关事项,蒙华公司将尽全力给予支持。(荆门日报记者邓显军通讯员许行虎)
4
11
1
3
沿江高铁武汉西段经过一年多的争论,沿线城市官民为不断诉求,线路走向已经清晰化,合理化,湖北总体利益也最大化了。沿江高铁武汉西段走向共有4个选项,最终北线最合理,得分最高,恭喜北线汉川孝感应城京山钟祥荆门人民。 

南线方案:沿汉宜高铁复线方案,水果湖最初选中的方案。
优势:经过江汉平原腹地,汉川,仙桃,潜江,荆州,沿江大中城市比较集中,线路也顺直。
劣势:与汉宜高铁没拉开距离,涉嫌重复建设,不符合县县通高铁的指导政策。
中选概率15%
中线方案武天城际方案,水果湖省钱,借国铁名义修地方城际铁路。
优势:线路顺直,武天城际也立项了,解决沙洋不通高铁
劣势:只经过汉川,天门,沙洋,辐射地方不够,不经过地级市市区,湖北利益不能最大化。与汉宜高铁没拉开距离,涉嫌重复建设
中选概率10%
擦边线方案武天荆城际方案,走汉川,应城,天门,京山,钟祥,荆门。是地方为各自城市利益博弈得到的一个兼顾方案。
优势:兼顾了更多的城市,解决了应城京山钟祥三个县级市不通高铁,符合县县通高铁指导政策。
劣势:产生应城,天门,京山,钟祥四个擦边站,不符合国家要求高铁要修在城区的政策。湖北因为天门南孝感北擦边笑话,不可能一下再产生四个擦边站。
中选概率15%
北线方案武荆高铁方案,走汉川,孝感,应城,天门,京山,钟祥,荆门。是利益最大化的方案
优势:解决了应城京山钟祥三个县级市不通高铁,符合县县通高铁指导政策。经过汉川孝感应城京山钟祥荆门沿线6个城市,照顾了更多的城市,符合湖北利益最大化原则。沿线6个城市都是城区站,符合国家要求高铁站设置在中心城区的指导政策。
劣势:沿江高铁需要与西武高铁并线合用汉川东到孝感南段
中选概率60%
路边社消息,西武直通线云梦到武汉西段准备更名为武汉枢纽直通线。也就最西武和沿江共用的直通线。
 
14
下雪啦!!徒步啦!下雪徒步更有意思!!
周末就出发,想去的朋友赶紧报名!!

1、12月8日(周六),钟祥客店——老关寨+旗鼓台+大马湾+元祐温泉,1天,50元/人(往返车费+保险),中餐自理或AA,温泉门票自理。不进店,不购物。
难度初级(全程约5公里),强度中级(山路70%),请选择参加。
活动主题:爬山+新农村+雪中泡温泉。8点30出发,17点左右到家。
请注意:本次活动主要内容是爬山+泡温泉,有贫血、心脏病、哮喘、冠心病等呼吸或心脑血管疾病的朋友,请慎重参加。

2、12月8日(周六),钟祥客店——郑家湾+水车埠+南庄村,1天,50元/人(往返车费+保险),中餐农家饭AA。不进店,不购物。
难度初级(全程约8公里),强度中级(山路60%),请慎重参加。
主题:雪中爬山+农家饭。8点10出发,17点左右到家。
请注意:周六有雪,雪中徒步+爬山有一定危险性,请慎重参加!

3、12月9日(周日),钟祥客店——南庄村+明灯村+杨庙村+元祐温泉,1天,40元/人(往返车费+保险),中餐自理或AA,温泉门票自理。不进店,不购物。
无难度,无强度,请选择参加。
主题:新农村+雪中泡温泉。8点30出发,17点左右到家。
请注意:本次活动主要内容是新农村+泡温泉,有贫血、心脏病、哮喘、冠心病等呼吸或心脑血管疾病的朋友,请慎重参加。

4、12月9日(周日),钟祥大口——云台观,1天,30元/人(往返车费+保险),中餐农家饭AA。不进店,不购物。
难度初级(全程约8公里),强度中级(山路60%),请慎重参加。
主题:雪中爬山+农家饭。8点30出发,17点左右到家。
请注意:周日有雪,雪中徒步+爬山有一定危险性,请慎重参加!

【注意】
1、户外活动有风险,自愿报名,安全自负;
2、咨询、报名18872878079,13797978097。
2

江边小骑一圈

2018-11-29阅读 9061运动
1


这个网友分析沿江高铁的走向,有点道理:lo

鄂西分为三条线,北为武襄十,南为汉宜,中为武天荆,目前汉宜通车6年,武襄十2019年通车,还剩中间的武天荆争论不休,到现在线路走向还扑朔迷离,为何,因为国家否定了武天沙荆,武天沙荆是省里主推的方案,但被铁总打回来了,为何?一句话:线路布局不合理、不均匀、不科学。摊开地图,我们可以清晰看到,若走武天沙荆,那离汉宜太近了,仅28公里,基本上就是汉宜的复线和备用线了,难以独立发挥其作用,另外从天门到沙洋80多公里的地方不设一站,你觉得可能吗,完全是浪费珍贵的线路资源嘛,所以这个方案是不科学的。

而北线的武天钟荆却不同,第一,离汉宜的距离50-80公里,拉开了距离,能独立发挥作用,均匀鄂西的高铁布局,基本位于汉宜和武襄十的中间,三线互不干扰,优势互补,各得其所。第二,填补应城、京山、钟祥的高铁空白,若武天荆与这三地失之交臂,那再也不可能单独为这三地修高铁了,因为国家的钱不是废纸。而沙洋利用荆荆常坐上高铁的快车。天门本身有了一个天门南高铁站和一个天门皂市普铁站,武天荆高铁站只要设在这两站的中间就可以了,也就是城南城北10公里范围内都行,目前看来,城南基本无望,99%会设在城北,也就是大伙所期待的九真利涉村,天门相关部门也在利涉做了现场勘察和初步规划。







49
查看更多 >