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楼主: 民意代表

[本地资讯] 钟祥的父老乡亲:沿江高铁来了!

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 楼主| 发表于 2018-9-12 14:11 来自手机 | 显示全部楼层
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现在也不迟,百年大计来规划,荆门地区冷水设总站,荆钟在此事,融城,确实l十|>2了以
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发表于 2018-9-12 14:13 | 显示全部楼层
民意代表 发表于 2018-9-12 14:11
现在也不迟,百年大计来规划,荆门地区冷水设总站,荆钟在此事,融城,确实l十|>2了以

你已走火入魔了,没救了……
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 楼主| 发表于 2018-9-12 14:15 来自手机 | 显示全部楼层
襄阳到荆州高铁也应在冷水一带交汇。
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发表于 2018-9-12 15:13 | 显示全部楼层
民意代表 发表于 2018-9-12 14:11
现在也不迟,百年大计来规划,荆门地区冷水设总站,荆钟在此事,融城,确实l十|>2了以

请问大仙?沙市市融入荆州后,你觉得是1+1大于2还是小于2,两个曾经响当当的地级市,融在一块沙市早已销声敛迹,荆州发展不尽人意,名落孙山,失去了发展的机遇和活力。难道你想让这种悲剧在荆门钟祥两地重演吗?
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发表于 2018-9-18 16:10 | 显示全部楼层
啥时候开工才是硬道理,规划画的再多,都是空谈啊
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发表于 2018-9-19 12:36 | 显示全部楼层
whfdh 发表于 2018-9-12 15:13
请问大仙?沙市市融入荆州后,你觉得是1+1大于2还是小于2,两个曾经响当当的地级市,融在一块沙市早已销 ...

有道理,严重支持。钟祥的未来只能靠自己,命运掌握在自己手中。
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发表于 2018-9-19 12:46 来自手机 | 显示全部楼层
和钟祥没关系,高铁在沙洋设站。
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发表于 2018-9-19 13:00 | 显示全部楼层
zxr2676 发表于 2018-9-19 12:46
和钟祥没关系,高铁在沙洋设站。

沙洋早就被剔出来了,不在沿江高铁之列。
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发表于 2018-9-19 13:25 | 显示全部楼层
爱国者导弹 发表于 2018-9-19 13:00
沙洋早就被剔出来了,不在沿江高铁之列。

他呀,和楼主一样,一根筋!
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 楼主| 发表于 2018-9-19 19:47 | 显示全部楼层
whfdh 发表于 2018-9-12 15:13
请问大仙?沙市市融入荆州后,你觉得是1+1大于2还是小于2,两个曾经响当当的地级市,融在一块沙市早已销 ...

荆州吞并沙市,还看不出来。
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发表于 2018-9-20 21:03 | 显示全部楼层
荆沙合并没有取得襄樊改襄阳的效果,看来地区的发展缓慢,不能完全由行政区划改革背锅。荆州的历史渊源和知名度绝对高于荆沙。
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发表于 2018-9-21 20:08 | 显示全部楼层
大意失荆州啊
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 楼主| 发表于 2018-9-26 11:54 | 显示全部楼层
解读《省人民政府关于印发湖北省综合交通铁路民航轨道油气管道部分三年攻坚工作方案(2018-2020年)的通知》
湖北省人民政府门户网站 www.hubei.gov.cn 2018-09-13 11:30:00
来源:湖北省人民政府门户网站 【字体:大 中 小】 分享

  6月19日,省政府以鄂政发〔2018〕25号文印发了《湖北省综合交通铁路民航城市轨道油气管道部分三年攻坚工作方案(2018-2020年)》(以下简称《方案》)。现就该文件解读如下:

  一、《方案》出台背景

  近年来,我省交通基础设施建设突飞猛进,对全省经济和社会发展发挥了支撑和引领作用。但是,与建设交通强省、实现高质量发展的要求,还存在发展不平衡、不充分的问题,存在着多种交通方式衔接不畅、综合交通服务水平不高、社会物流成本不够低以及部分领域、部分区域基础设施建设不足的短板。为此,省委、省政府决定,继续发扬担当作为、超前谋划和克难攻坚精神,深入贯彻落实习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神,对标交通强国战略实施纲要,着力构建安全、便捷、高效绿色的现代综合交通运输新体系,根据《湖北省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》、《湖北省综合交通运输“十三五”发展规划纲要》,抢抓发展机遇,实施全省综合交通运输三年攻坚战。
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 楼主| 发表于 2018-9-26 11:54 | 显示全部楼层
二、《方案》总体框架和主要内容

  《方案》以2018-2020年为时间节点,共包含三大部分。

  第一部分:总体要求。

  三年攻坚总体要求是:按照新建与扩能同步、通达与通畅并重、通道与枢纽共建的原则,着力补短板、强骨干、优衔接、提质量,大力推进铁路、民航、城市轨道和油气管道等领域重大基础工程实施,加快建设“四纵三横”普速铁路网和“三纵三横两斜”高速铁路主骨架,构建全省运输机场“双枢纽、多支线”、通航服务市(州)全覆盖的机场布局体系,完善便捷高效的轨道交通网络,推进“四纵四横”油气管网建设,努力把我省打造成为中部地区旅客运输最便捷、物流成本最低廉、对外通道最发达的省份,加快形成立足湖北、辐射中部、沟通各大重要经济区、联通国际的综合交通运输发展新格局,为建成交通强省、决胜全面建成小康社会提供坚强支撑。

  第二部分:目标和任务。

  三年攻坚工作目标是:加快建设“四纵三横”普速铁路网和“三纵三横两斜”高速铁路主骨架,构建全省运输机场“双枢纽、多支线”、通航服务市州全覆盖的机场布局体系,完善便捷高效的轨道交通网络,推进“四纵四横”油气管网建设。

  《方案》分年度、分领域提出了三年攻坚具体任务,涉及72个重大项目,总投资超过7100亿元,计划完成投资近3000亿元。

  铁路:争取每年新开工3-4个重大项目,加快建设“四纵三横”普速铁路网和“三纵三横两斜”高速铁路主骨架,力争地级行政区高铁覆盖率达到90%,县级行政区铁路覆盖率达到70%。全省铁路运营里程达到5306公里,其中高速铁路和城际铁路1588公里。三年共争取实施项目17个,总投资约3053亿元,计划完成投资约1000亿元。
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 楼主| 发表于 2018-9-26 11:55 | 显示全部楼层
民航:构建全省运输机场“双枢纽、多支线”、通航服务市州全覆盖的机场布局体系,全面开工并基本建成湖北国际物流核心枢纽项目,完成新建荆州机场和改扩建襄阳、宜昌机场,建成运输机场达到8个,加快推进恩施机场迁建、荆门冷水机场军民合用工程等前期工作,研究推进神农架机场与周边通用机场互动发展。建成麻城、蔡甸等一批通用机场,建成和在建通用机场达到23个,努力实现所有市州拥有通用机场或兼顾通航功能的运输机场。三年共争取实施项目25个,总投资约543亿元,计划完成投资433亿元。

  轨道交通:到2020年,基本建成武汉市轨道交通二、三期规划项目,全面实施四期规划,建成运营里程360公里,形成覆盖三镇、便捷高效的轨道交通网络,市民地铁出行占公共交通出行量的40%以上。加快推进宜昌、襄阳轨道交通规划报批工作,积极创造条件争取启动部分项目建设。三年共争取实施项目23个,总投资约3354亿元,计划完成投资1208亿元。

  油气管道:加快建设“四纵四横”油气管网,推进油气干线、区域性支线联络线建设,加强管道互联互通互保,提高全省油气供应保障能力。力争到2020年油气管道运行总长度达到8300公里左右。三年共争取实施项目9个,总投资约232亿元,计划完成投资171亿元。

  第三部分:保障措施。

  主要是加强组织领导、拓展融资渠道、强化督促协调等方面,为三年攻坚战提供组织、政策和推进监督保障,确保三年攻坚战任务圆满完成。

  三、推进工作措施

  此项工作,省政府明确由省发改委牵头负责推进。此前,省政府印发了“公路、水路”部分三年攻坚方案,由交通主管部门牵头负责。

  1、成立推进机构。省发改委成立了由程用文同志任组长,潘幼成、董宏彬、刘正斌同志任副组长的三年攻坚工作领导小组,交通处、铁路办、油气处为领导小组成员,领导小组下设办公室,并设立了铁路、民航、城市轨道、油气管道4个推进工作专班。各市州、各部门相应成立了攻坚工作专班。

  2、细化推进方案。根据《方案》,制订了铁路、民航、城市轨道、油气管道四个领域的具体推进方案,主要是进一步细化目标任务,明确责任分工和推进主体,完善协调机制,强化保障措施,并对72个攻坚项目制订了2018年度“任务、时限、责任”三项清单。根据国家新的政策和部分项目的具体情况,将适时调整三项清单。

  3、定期调度督导,建立考核机制。为确保三年攻坚各项工作有序推进,制订了省综合交通铁路民航城市轨道油气管道部分三年攻坚领导小组及工作专班工作规则,领导小组办公室将按季度督促调度攻坚项目进展情况,并制订项目推进考核办法,按年度进行考核。省政府将三年攻坚年度重点任务作为各市州年度重点考核事项纳入省政府重点工作考核体系,省发改委将三年攻坚工作同步纳入全省固定资产投资及重点项目建设目标考核体系。
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 楼主| 发表于 2018-9-28 12:45 来自手机 | 显示全部楼层
湖北高铁建设提速 黄黄高铁初步设计获批,近期将全线开工  湖北省人民政府网  今天 继沿江高铁、武西高铁(武汉至西安)之后,湖北又一条高铁规划建设取得重大进展。9月27日,省发改委发布消息称,9月21日,中国铁路总公司与省政府联合批复黄冈至黄梅铁路(简称黄黄高铁)初步设计,预计近期全线开工建设。 据介绍,黄黄高铁自武冈城际铁路黄冈东站引出,途经浠水、蕲春、武穴至黄梅,接入安九铁路黄梅南站,新建正线全长125.2公里,概算总投资170.4亿元,建设工期3.5年,速度目标值350公里/小时,新建浠水南、蕲春南、武穴北3座车站。项目建成通车后,武汉至黄冈仅需15分钟,至九江时间缩短至1小时,至南昌只需2小时;武汉到安庆只需90分钟,至杭州只需3小时。   黄黄高铁是《国家中长期铁路网规划》“八纵八横”中武杭高铁、京九高铁的组成部分,也是武冈城际铁路的延伸线。该项目对完善长江经济带铁路网布局,改善黄冈基础设施条件、助力全省区域性增长极具有重大意义。 今年下半年以来,我省高铁规划建设不断提速。8月,国家提出沿江高铁建设分“三步走”方案,沿江高铁湖北段有望分别在今年内、明年开工;9月3日,作为武西高铁的重要组成部分,西安至十堰段开始环评公示,开工脚步渐近,2天后,武汉至十堰段开始全线铺轨,以确保明年12月份建成通车。省铁路办相关负责人表示,未来三年,湖北掀起高铁建设高潮。 (来源:湖北日报)
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dinlon 发表于 2018-9-20 21:03
荆沙合并没有取得襄樊改襄阳的效果,看来地区的发展缓慢,不能完全由行政区划改革背锅。荆州的历史渊源和知 ...

     荆州发展缓慢应是外部原因。
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 楼主| 发表于 2018-10-4 10:44 | 显示全部楼层
加快铁路建设助推湖北发展

湖北日报讯(记者周呈思)10月3日,省委书记、省人大常委会主任蒋超良在汉与中国铁路总公司总经理陆东福一行座谈。

蒋超良代表省委省政府对陆东福率公司高管来鄂检查指导节日运输安全工作、推进铁路建设合作表示欢迎,对中国铁路总公司关心支持湖北建设和铁路事业发展表示感谢。他说,湖北作为“九省通衢”,加快铁路建设对经济社会发展具有重大意义和作用。当前,全省上下深入学习贯彻习近平总书记视察湖北重要讲话精神,切实推动湖北长江经济带发展,共抓大保护、不搞大开发,坚持走绿色发展、创新发展、可持续发展之路。我们把铁路建设作为推进长江经济带发展的重要举措,制定了铁路发展中长期规划和三年攻坚行动方案,出台了《关于进一步加快铁路建设发展的若干意见》,着力构建集规划、政策、机制、项目于一体的铁路事业发展新格局。我们将进一步提高政治站位,以此次签署新一轮会谈纪要为新起点,共同推进一批对接国家战略、补齐发展短板的重大铁路项目,加快建设高铁通道,推进铁路枢纽建设,发展铁水联运、多式联运,全力在政策、用地、资金等方面为加快铁路建设提供保障。

陆东福说,湖北是长江经济带发展的重要战略支点,是多式联运的重要枢纽,在中国铁路建设史上具有重要地位。在湖北谋划推进一批重点铁路项目,事关长江经济带长远发展。湖北省委省政府高度重视铁路建设,为铁路建设发展营造了良好环境,中国铁路总公司将在铁路规划、多式联运枢纽建设、运输服务保障等方面提供更大支持,加快推进沿江高铁、郑万高铁、武西高铁等重大铁路项目建设;将进一步加大工作力度,争取各大项目早开工、早建成,为湖北经济社会发展作更多贡献。

座谈后,中国铁路总公司副总经理黄民与省委常委、常务副省长黄楚平共同签署了《关于推进湖北铁路建设的会谈纪要》。根据《纪要》,中国铁路总公司和湖北省将加快推进沿江高铁湖北段、宜昌至郑万高铁联络线、十堰至西安高铁、武汉枢纽改造工程及省域其他铁路规划建设。

中国铁路总公司有关方面负责人;省委常委、省委秘书长梁伟年,武汉市市长周先旺,省发改委、省铁投集团和省铁路办负责同志参加座谈。
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发表于 2018-10-4 20:03 | 显示全部楼层
本帖最后由 紫月幽魔灵 于 2018-10-4 20:32 编辑



省政协委员、天门市政协副主席谢顺华建议,尽快启动武汉至荆门城际铁路建设。
  谢顺华认为,荆门至宜昌段已开展可行性研究,武汉至荆门城际铁路建设势在必行,该项目将进一步提高武汉和沿线汉川、天门、应城、京山、钟祥等县市的联系速度,形成了武汉至沿线县市的大能力高速铁路通道,有利于加强武汉对沿线地区的经济带动作用。她建议将武汉至荆门城际铁路列入沿江高铁规划,并促使国家早日立项,同时纳入湖北省近期建设项目,并在“十三五”适时安排开工建设。(记者汪文汉)

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